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Zahlungsart:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
Transport:Ocean,Land,Express
Hafen:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Modell: AH36
Marke: GZ Stahl
Standard: Gb, Aisi, Astm, Din, Bs
Place Of Origin: China
Species: Steel Plate
Production Process: Hot Rolled, Cold Rolled
Surface Treatment: Coated
Application: Container Plate, Ship Plate, Boiler Plate
Special Steel: Wear Resistant Steel, High-Strength Steel Plate
Tolerance: ±1%, ±3%
Category: Ship Steel Plate, Steel Plate, Low-Alloy Plate, Boiler Vessel Plate, Hot Rolled Steel Sheet
Processing Service: Bending, Welding, Decoiling, Cutting, Punching
Width: 600-2500or customize
Delivery Time: 14 Days
Business Type: Manufaturer
Thickness: 0.2-20mm
Delivery Time: 7-15 Days
Model Number: AH36
MOQ: 1 Ton
Supply Ability: 10000 Tons Per Month
Type: Steel Plate, Ship Steel Plate
Verpakung: Wir werden gemäß den Versandanforderungen packen
Produktivität: 10000 Tons Per Month
Transport: Ocean,Land,Express
Ort Von Zukunft: Shandong, China
Unterstützung über: 10000 Tons Per Month
Zertifikate : ISO 9001
Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Aufgrund der harten Arbeitsumgebung des Schiffes unterliegt die Rumpfschale einer chemischen Korrosion von Meerwasser, elektrochemischer Korrosion und Korrosion von Meeresorganismen und Mikroorganismen; Der Rumpf ist großen Wind- und Wellenauswirkungen und abwechselnden Lasten ausgesetzt. Die Form des Schiffes ist durch Verarbeitungsmethoden usw. kompliziert. Stahl für die Rumpfstruktur ist streng erforderlich. Erstens ist gute Zähigkeit die kritischste Anforderung. Darüber hinaus sind hohe Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Bildungseigenschaften und Oberflächenqualität erforderlich.
Shipbuilding Stähle Unser heißer Stahl wurde in Übereinstimmung mit der zuständigen Klassifizierungsgesellschaft produziert.
Unsere Stahlprodukte umfassen Stahlschiffbauplatten, hergestellte Stahlabschnitte und Bodenplatten zum Decking. Wir können auch Glühbirnenflats für die Versteifung von Platten, strukturelle Stahlwinkel und umgekehrte Winkel liefern.
Unsere Platten werden unter der ASTM / ASME -Spezifikation (ASTM A131 / ASME SA 131) geliefert, die die Standardspezifikation für Baustahl für Schiffe darstellt. Wir bieten Stähle mit höherer Stärke von Shipbuilding -Stählen. Hochstärkende Stähle bieten erhebliche Kostenvorteile, indem wir das Gewicht der Struktur im Vergleich zum verwendeten Stahl verringern.
Die Teller eignen sich zum Bau von Behälterschiffen und großen Frachtreuern sowie gewerblichen Schifffahrtsleitungen wie Luxuskreuzfahrtschiffen und Fähren. Zu den Versorgungsoptionen gehören schwere Platten, oberflächen behandelte Platten und vorgefertigte Abschnitte. In den meisten Fällen kann der Stahl auch als heiß gerollte Spulen oder in Längen (Blätter) geliefert werden.
Diese hohen Ertragsmaterialien werden üblicherweise beim Bau von Rümpfen und Überbauten für große Schifffahrtsschiffe verwendet. Die Noten dienen ausschließlich für die Verwendung von Schiffbaugebägen, wie im Standard festgelegt.
Schiffbaustahlklassifizierung
Die Standardstahlstahlstahl der China -Klassifizierung ist in vier Qualitätsklassen unterteilt: A, B, C und D, nämlich CCSA, CCSB, CCSC und CCSD. Der von der China Classification Society regulierte Hochfestigkeitsstahl ist drei Stärke und vier Qualitätsklassen.
Gemeinsame Noten sind A, B, D, E, Ah32/36/40, DH32/36/40 und EH32/36/40, die von unterschiedlicher Stärke reichten. Die Platten, die normalerweise zur Herstellung von Schiffsrümpfen, Schotten, Oberdecks und Lukenabdeckungen für Tanker, Schüttguthändler, Containerschiffe und LNG -Träger hergestellt werden.
Für die hochfestigen Schiffbauplatten wie AH36, DH36, EH36 -Stahlplatte wurden sie in hoher Spannungsbereichen von Schiffen häufig verwendet, verglichen mit allgemeiner Festigkeitsstahl, und bieten mit der geringeren Dicke die gleiche Festigkeit an.
Schiffsnormen aus verschiedenen Ländern
Schiffbau -Stahlplatten werden gemäß der Klassifizierungsgesellschaft hergestellt, verschiedene Länder beziehen sich auf Offshore- und Meerestähle in verschiedenen Klassifizierungsgesellschaft. Hauptsächlich wie folgt:
ABS (American Bureau of Shipping)
BV (Bureau Veritas)
CCS (China Classification Society)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Hellenic Register of Shipping)
KR (Koreanische Versandregister)
LR (Lloyds Versandregister)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
Rina (Registro Italiano Navale)
RS (Indien Register of Shipping)
Produktspezifikation _ _
|
Product Name |
Ship Building Steel Plate |
|
Standard |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN,etc. |
|
Material |
A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
|
Length |
1000mm-12000mm or as required |
|
Width |
600mm-3000mm or as required |
|
Thickness |
3mm-300mm or as required |
|
Technique |
Hot rolled |
|
Surface Treatment |
Clean, blasting and painting according to customer requirement |
|
Thickness tolerance |
±0.15mm |
|
Application |
To prevent the hull from being corroded by chemical corrosion, electrochemical corrosion and sea life and microorganisms.It is used in make ship body ,decks etc. |
|
MOQ |
25tons.We also can accept sample order. |
|
Shipment time |
Within 15-20 workdays after receiving deposit or L/C |
|
Export packing |
Waterproof paper, and steel strip packed. Standard Export Seaworthy Package.Suit for all kinds of transport,or as required |
|
Capacity |
250,000 tons/year |
Anwendung
Unsere Stahlplatten mit hoher Verschleißfestigkeit und gute Auswirkungen sind gut, können Schneiden, Biegen, Schweißen usw. sein, um Schweißen, Steckerschweißen und Bolzenanschluss zu verwenden, um sich mit anderen Strukturen zu verbinden, wie z. B. die Szene des Wartungsprozesses besitz Die Eigenschaften der zeitsparenden, bequemen und in Peteoleum weit verbreiteten chemischen Industrie, Behälter, Schiffbaubau, Kohle, Zement, Kraftwerk, Bergbau, Baumaterialien im Vergleich zu anderen Material Käufer.
Chemische Zusammensetzung
|
Grade |
C max |
Si max |
Mn |
P max |
S max |
Als min |
|
A |
0.21 |
0.50 |
≥ 2.5C |
0.035 |
0.035 |
- |
|
B |
0.21 |
0.35 |
0.80-1.20 |
0.035 |
0.035 |
- |
|
D |
0.21 |
0.35 |
0.60-1.20 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
|
E |
0.18 |
0.35 |
0.70-1.20 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
|
Grade |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Als |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
Nb |
V |
|
AH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
DH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
EH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
FH32 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
AH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
DH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
EH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
FH36 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
AH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
DH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
EH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
FH40 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
Mechanische Eigenschaften
|
Grade |
Thickness(mm) max |
Yieldpoint(Mpa) min |
Tensile Strength(Mpa) |
Elongation（%）min |
V-impact test |
cold bend test |
|||
|
Temperature（℃） |
Average AKV |
b=2a 180° |
b=5a 120° |
||||||
|
lengthways Min |
crosswise Min |
||||||||
|
A |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
— |
— |
— |
— |
d=2a |
|
B |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
0 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
|
D |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
-10 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
|
E |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
-40 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
|
AH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
0 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
DH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-20 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
EH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-40 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
FH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-60 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
AH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
0 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
DH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-20 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
EH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-40 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
FH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-60 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
AH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
0 |
41 |
27 |
— |
— |
|
DH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-20 |
41 |
27 |
— |
— |
|
EH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-40 |
41 |
27 |
— |
— |
|
FH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-60 |
41 |
27 |
— |
— |
Warenpräsentation
Wir können unterschiedliche Größen, Dicken, Breiten und Materialien entsprechend Ihren Anforderungen produzieren
Verarbeitungstechnologie
Klasse A und B
Die allgemeine Stärke der Stahlplatten der Klasse A und B kann die Anforderungen an Prozess- und mechanische Eigenschaften durch normales Rollen erfüllen, sodass der Produktionsprozess relativ einfach ist.
Grad D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Serien Grad D und E (Einbruch von AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Schiffbaustahlplatten erfordern eine gute Tieftemperaturziel und eine gute Schweißleistung. Die Produktion hochfestes Schiffbaustahlplatte muss mittels kontrollierter Roll- und kontrollierter Kühl- oder Wärmebehandlungsprozesse mit vollständigerem Gerät normalisiert werden. Gleichzeitig muss die innere Stahlreinheit der gelieferten Billets hoch sein, insbesondere der Gehalt an S, P, N, 0 und H im Stahl sollte streng gesteuert werden.
Legierungselemente fügten hinzu, um die Zähigkeit zu verbessern
Um die Leistung hochfärblicher Schiffsplatten zu gewährleisten, wird die Mikro-Alloying-Technologie eingesetzt. Durch Hinzufügen von NB-, V-, TI- und anderen Legierungselementen in den Stahl, kombiniert mit dem kontrollierten Rolling -Prozess, wird das Getreide verfeinert und die Zähigkeit verbessert.
Entwicklungsrichtung für Schiffbauplatte
Hohe Festigkeit, hohe Spezifikation mit den großen Maßstäben des Schiffes sowie Änderungen der Beschichtungsspezifikationen, die Nachfrage nach gewöhnlichen A-Klasse-Panels wird allmählich reduziert, und die Nachfrage nach hochfesten Panels steigt, was auf große Schiffe konzentriert ist von 5 m breit. Platte, 200-300 mm Dicke Spezielle dicke Schiffsbrett.
Im Jahr 2012 waren wir ein Hauptverkäufer für die Verschleißplatte der Laiwu Steel Group, die Xingcheng Steel Group und die Xinyu Steel Group; Primärverkaufsmittel für Edelstahl aus Tisco, Jisco, Baostel. Nach Jahren des internationalen Handels von Stahl gewinnen wir den Kunden und den guten Ruf.
Um die Verarbeitungsanfrage von mehr Kunden zu erfüllen, haben wir 2019 drei neue Abteilungen des Bearbeitungszentrums hinzugefügt, und das erste ist ein 5000 -W -Laser -Bearbeitungszentrum, das nach Größe des Kunden, Sandstrahlungszentrum, Malen -Verarbeitungszentrum, mit dem Malen -Verarbeitungszentrum abschneiden und biegen kann Hochwertige Produkte und Top-After-Sales-Service haben Vertrauen und Unterstützung von Kunden aus der ganzen Welt gewonnen. Unsere Stahlprodukte wurden in 80 Länder und Gebiete exportiert: Chile, Peru, Russland, Mongolei, Philippinen, Ägypten, Saudiarabien, Indien, USA, Kanada -Australien usw.
Prüfen Sie vor der Lieferung
Wir werden die Qualität aus einem Teil der Materialstahlplatte steuern. Jede erzeugte Platte hat eine eigene Identitätsbezeichnung. Die Qualität überprüft die chemische Komponente und die physikalische Eigenschaft und liefert dann Materialtestzertifikat. Die Größendimension wird überprüft und zeigt Bilder dem Kunden, um zu gewährleisten, dass alle Waren die Anforderungen erfüllen.
Akzeptieren Sie die Inspektion von einem vom Käufer ausgewiesenen/bezahlten Dritten wie SGS, BV.
Anerkannt von Kunden in Malaysia, Indonesien, Singapur, den Philippinen, Australien, Peru und dem Vereinigten Königreich. Wir haben ISO9001/18001, CE -Zertifikate.
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